Treinreis, één of twee retouren kopen?
Op de site van NS wordt het mij niet helemaal duidelijk, er staat alleen dat een retour één dag geldig is.
Ik moet 2 keer heen en weer naar een plaats, dus van A naar B, terug naar A, later weer naar B en terug naar A. Dit op dezelfde dag. Moet ik dan één of twee retouren kopen? Lijkt mij 2, ik maak de reis 2 keer, maar omdat op de site staat dat een retour 1 dag geldig is?
2 natuurlijk
Ze bedoelen dat je op een dag heen en weer moet rijden, dat niet de volgende dag terug mag rijden. Niet dat je op een dag zo vaak je maar wilt op dat traject mag rijden.
Dank je!
2 retouren dus! Dat vermoeden had ik al, maar man zei dat volgens hem één retour genoeg was.
Ik zou
Ik zou een retour kopen, de reis maken en als je kaartje niet afgestempeld is door een conducteur, met dat zelfde kaart voor de 2e keer die reis maken.
Als het wel afgestempeld is, voor de 2e reis een nieuw retour kopen.
Hahaha
Dat is ook een idee 
Nu weet ik dat op dat traject veel gecontroleerd wordt, dus ik denk dat de kans klein is.
Hema treinkaartje
Kijk anders nog eens bij de HEMA http://www.hema.nl/onlinewinkelen/lekker-weg/ns-actie.aspx
kun je voor 15.50 euro onbeperkt reizen een dag
let wel even op de voorwaarden, het is geldig vanaf 9 uur *werkdagen
Nee hoor
Volgens mij mag je op 1 dagretour meerdere keren heen en weer reizen. Het heet toch niet voor niets een dagretour? Toen ik op mijn vorige standplaats werkte moesten we nogal eens 1 treinstation verderop vergaderen (5 min treinreis). En dan soms twee keer op een dag, maar dan reisden we met hetzelfde kaartje nog een keer.
Ik denk het wel
Ik reis dus echt nooit met het openbaar vervoer maar de vraag intrigeerde me. Van de ns-site haal ik onder andere dit:
Enkele reis en Retour
Reist u op één dag heen én terug op hetzelfde traject, dan koopt u een Dagretour.
U kunt uw reis wel onderbreken, als u het hele traject maar op één dag aflegt.
Je mag je reis dus onderbreken, ergens halverwege. Je kan dus in theorie kaartcontrole krijgen op je eerste helft en op je tweede helft. Ik lees dat het wel mag.
Ns-site
Ik heb geprobeerd om de vraag aan "Eva" op de NS-site te stellen. Als antwoord kreeg ik :
"Bedankt voor uw bezoek. Ik hoop u snel nog een keer terug te zien.
Bent u geholpen met dit antwoord?
Ja Nee "
Van ns site
"Retourkaartje
Als u op dezelfde dag naar dezelfde bestemming terugreist, dan kunt u kiezen voor een Dagretour. Sinds 1 januari 2011 kost een Dagretour hetzelfde als twee Enkele reizen. Met een dagretour hoeft u echter maar een keer een kaartje te kopen. Het treinkaartje is één dag geldig: van 00.00 uur tot de volgende ochtend 04.00 uur.."
Hij is twijfelachtig, maar ik zou er wel een zaak van maken als ik een boete kreeg. Maar dus wel op 1 retourkaartje twee keer heen en weer reizen.
Vic
Maar dan zou je je kaartje toch bij aankomst op de vertrekstation altijd kunnen verkopen aan een nieuwe reiziger die ook die kant uit moet?! Lijkt me niet de bedoeling. En hoe zit het als je met OV chipkaart reist? (heb ik niet)
Verstuurd met de Ouders Online iPhone app
Natuurlijk 2
Op een retour mag je heen en terug, niet heen en terug, nog een keer heen en weer een keer terug. Lijkt me niet meer dan logisch, ik zou het niet anders uit kunnen leggen. En uiteraard mag je je reis onderbreken ergens op je traject en kan er dan 2 x gecontroleerd worden, maar aan de code van het afstempelen kunnen ze dan zien waar en wanner je gecontroleerd bent volgens mij.
Een keer heen en een keer terug
Een dagretour is echt niet bedoeld om meerdere malen op en neer te reizen. In principe is het de bedoeling dat een conducteur de kaart op de heenweg afstempeld waarmee de heenreis betaald is en op de terugreis nog een keer. Je mag die heen of terugreis wel onderbreken. Dan maakt het niet uit hoe lang die onderbreking is. Al zou je er een hele dág over doen. Voor meerdere reizen op hetzelfde traject moet je dus per reis betalen en niet per dag.
Maar ehm... als ie niet afgestempeld was... ik zou het er nog een keer van nemen. Het hoort niet, maar ja, dat is dan mijn geheimpje.
Oh ja
Een dagretour moet je dus niet lezen als vrijbrief om de hele dag mee op en neer te mogen reizen, maar als kaart die op de afgestempelde datum gebruikt moet worden.
Nou
Dan ben ik heel benieuwd of nog ergens overduidelijk (door de NS) wordt gezegd dat je maar 1x heen en weer mag op een dagretour. Het argument dat het met een chipcard ook niet kan vind ik nog het meest overtuigend, tot nu toe
Hoewel... Ik heb zo'n chipcard. Daarmee check ik in op het vertrekstation, maar volgens mij kan ik dan overal heen reizen zolang ik maar niet uitcheck. Dus ik check in op Amsterdam en ga naar Utrecht, vervolgens weer terug naar Amsterdam, en weer naar Utrecht. Dan check ik uit. En vervolgens weer in om terug te gaan naar Amsterdam. Kan dus best. Of Amsterdam inchecken, dan naar Utrecht, dan naar Haarlem, daar uitchecken (dan betaal je Amsterdam-Haarlem), en dan weer terug naar Amsterdam. Of maak ik een denkfout?
Denkfout?
ik heb helemaal geen ervaring met ovchip, maar toch denk ik dat je een denkfout maakt. Anders zou toch iedereen alleen nog maar bij het eerste station inchecken en daar aan het eind van de dag weer uitchecken? Zo simpel zal het vast niet zijn, veel te fraudegevoelig. Maar het neemt niet weg dat ik wel benieuwd ben hoe het dan wel zit,
Die incheckpalen op stations staan op het perron of, zoals in Utrecht, bij de uitgang van het station. Er is niemand die controleert of je in- dan wel uitcheckt. De voorwaarde is dat je ingecheckt moet zijn als je in de trein zit. Dat controleert de conducteur. Bij overstappen hoef je voor de trein niet in- of uit te checken (bus wel).
Denkfout
je kunt niet inchecken en uitchecken op hetzelfde station zonder dat je ergens anders ook uit en in gecheckt hebt.
Die slimmigheid hebben ze wel bedacht.
Maar de truc is het hebben van 2 chipkaarten. Het heeft ooit in de nrc next gestaan.
Amk
Ja, dus als je van Groningen naar Maastricht gaat check je in in Groningen. In Maastricht check je niet uit en in, maar je stapt gewoon weer in in de trein naar Delfzijl. Daar check je uit en weer in, en dan ga je terug naar Groningen. Kan toch?
Vic
Sorry hoor, maar wat denk je nou zelf?
Amk
Ik denk dat je een andere link had willen plaatsen.
Idd de juiste link
http://www.nrcnext.nl/blog/2009/10/23/het-ov-chipsysteem-is-lek/
Het antwoord zit 'm in controle ja of nee
en vermoedelijk ook de tijd dit tussen in- en uitchecken zit. Althans dat denken wij. Als je nooit een conducteur tegenkomt die kan constateren dat je op de terugweg bent zonder ergens uitgecheckt te hebben, kom je er mogelijk mee weg, maar... als je dan vervolgens op een paar kilometer van je incheckpaal weer uitcheckt zou het kunnen dat het systeem dat registreert als 'dat is raar'. Tussen Groningen en Delfzijl zit je normaal gesproken niet zo'n 12 uur in de trein. (reis plus dagje winkelen)
Ja, dat zal het zijn
Als je tijdens dat traject Groningen-Maastricht-Groningen op de terugweg controle krijgt val je natuurlijk door de mand. Dan ziet de conducteur waarschijnlijk in zijn apparaatje dat je in Groningen bent ingecheckt en nu op weg terug bent. Achteraf zul je weinig problemen krijgen. Ik verwacht echt niet dat de NS al die scanapparaten van de conducteurs inleest en verbandscontroles gaat doen of afwijkingen qua tijd gaat zoeken. Ze verdienen al zoveel aan het reguliere vervoer dat ze echt geen hoge investeringen zullen doen om enkele creatieve fraudeurs op te sporen.
Vic
Ze kunnen je reisverleden vrij makkelijk aflezen. Dat doen ze gewoon met het apparaat wat ze hebben.
2 retouren
Je betaald toch voor het aantal afgelegde kilometers? Dus als je 2x heen en weer gaat betaal je ook 2x een retour. Met de auto of de fiets kost het je toch ook 2x een retour aan brandstof, waarom voor de trein dan niet?
Tja
"Met de auto of de fiets kost het je toch ook 2x een retour aan brandstof, waarom voor de trein dan niet?"
Zo zijn er wel meer verschillen tussen de trein en een auto of fiets.
Zwartrijden
Ik vind het zwartrijden, ookal kan het misschien wel als je geen controles krijgt.
Wat ik altijd zo apart vind
is als mensen ervan balen dat ze een kaartje hebben gekocht en verdraaid.... geen controle! Dan hadden ze net zo goed geen kaartje kunnen kopen. Waarop 'brave ik' antwoord 'je koopt 'm toch niet voor de conducteur maar voor de reis?'
Sommige mensen zien het kopen van een kaartje blijkbaar niet als het kopen van vervoer van a naar b maar zuiver als middel om de conducteur tevreden te houden.
Hypothetisch voorbeeld
Want je kúnt niet eens op 1 dag van Groningen naar Maastricht, terug naar Groningen en dan nog door naar Delfzijl. Dan passeer je een datumgrens.
Tirza
