Het nieuwe rijden
Vandaag was er een nieuwsbericht over het nieuwe rijden, zodat ik weer eens opzocht wat dat precies inhoudt. Het meeste doe ik al, maar één van de aanbevelingen is dat je de auto in de versnelling laat uitrollen, als je bv. een rood stoplicht nadert. Er staat heel expliciet dat je niet moet ontkoppelen. Ik laat de auto altijd in vrij uitrollen. Kan iemand mij uitleggen waarom dat minder goed is?
En jij hombre
bevestigt mijn vooroordeel dat automaten vooral zijn bedoeld voor een bepaald type mannen 
Het nieuwe rijden laat je trouwens helemaal niet 'afremmen op de motor', want je rijdt in een hoge versnelling op het stoplicht af terwijl je het gas loslaat, je remt pas als het moet en schakelt pas naar de 1 als je stilstaat. Met afremmen op de motor wordt bedoeld dat je terugschakelt en de koppeling weer laat opkomen. Het toerental gaat dan omlaag en je 'remt' op de motor in plaats van het rempedaal te gebruiken.
Chris
"bevestigt mijn vooroordeel dat automaten vooral zijn bedoeld voor een bepaald type mannen "
Automaten zijn bedoeld voor auto's, de vraag is voor wie ze een goede keus zouden zijn. Het antwoord is natuurlijk: verstandige mensen (M/V).
"Met afremmen op de motor wordt bedoeld dat je terugschakelt en de koppeling weer laat opkomen."
Nee hoor, gas loslaten is op zichzelf al afremmen op de motor. Terugschakelen maakt het afremmen alleen wat sterker.
Maar goed, het blijft aanzienlijk verstandiger dat soort suffe afwegingen over te laten aan een automaat dan daar je al dan niet mooie hoofdje (M/V) over te breken.
Automaat
Een auto met automatische versnellingsbak is bedoeld voor mensen (m/v) die dat prettig vinden cq niet kunnen leren schakelen 
Dat ik het geen prettige manier van rijden vindt, zegt naar mijn idee weinig over mijn intelligentie, rijvermogen, testosteronspiegel, sekse, wat er verder maar verzonnen wordt. Iemand kan automaat prettig vinden. Maar dring het mij niet op, ik heb ermee gereden en ik vind het niet prettig. Laat mij maar zelf schakelen.
Genista
Je moet nu onmiddelijk een auto met automaat kopen!
Dat is opdringen 
Hombre toch
Zegt een automaat dan toch iets over iemands karakter? 
Uitrollen en cruise control
Sinds ik een auto heb met een boordcomputer, ben ik eens goed op gaan letten wanneer ik veel brandstof verbruik. Inderdaad in de versnelling laten uitrollen betekent: nul brandstofverbruik. Kwestie van goed inschatten en er vooral uitkijken dat er niemand kort achter je zit, want die heeft altijd te laat in de gaten dat jij aan het uitrollen bent: hij ziet immers geen remlicht. Verder heb ik gemerkt dat de cruise control een enorme besparing oplevert. Het continu rijden in een bepaalde snelheid, heeft bij mij een besparing van zo'n 9% op het totale verbruik opgeleverd. Bovendien rijd ik nooit meer te hard en dat scheelt bekeuringen, ik gebruik 't namelijk ook in de bebouwde kom, dus niet alleen op de snelweg. Daarnaast heb ik gemerkt dat mijn auto relatief veel meer brandstof verbruikt als ik harder ga dan 100 km per uur. Een vergelijking: continu 100 rijden over een afstand van zo'n 100 kilometer, dan gebruikt de auto zo'n 5.5 liter, rijd ik 120 kilometer dan schiet het verbruik omhoog. En vooral omdat je niet overal dezelfde snelheid mag: hier 100, daar 120, een stukje 130, voortdurend snelheid maken en afremmen. Als ik op die afstand me aan de toegestane snelheid houd, heeft de auto zeker 7.5 liter nodig voor dezelfde 100 kilometers! Dat is 2,5 liter meer, dat betekent al gauw een euro of 4-5 en de tijdwinst? Vrijwel nihil. Snel doorschakelen scheelt ook. Airco vreet ook brandstof, de achterruitverwarming is ook zo'n benzineslurper. Een lege kofferbak helpt ook. Ik dacht eerst: wat een onzin zo'n boordcomputer, maar ik ben 'om', bij mij werkt het echt. Meten = weten?
Besparen
Ik leen af en toe de auto van mijn vader, ook met cruise control en hij geeft aan hoeveel je verbruikt. Zelfde als Lennest: 100 km per uur is het goedkoopst.
Mijn vader vroeg me zelfs of ik de auto voor het terugbrengen een beetje had bijgetankt. Dat was niet zo, maar hetzelfde ritje (retour Amsterdam, ong. 200 km) dat hij altijd met 120-140 km per uur rijdt, deed ik dus met 100 km per uur. Er zat nog meer benzine in de auto dan hij had verwacht!
Lennest
Volgens mij is een auto het zuinigst rond de 90 km ofzo, in ieder geval lager dan 100. Dat je meer verbruikt bij 120 komt dus niet door dat gas geven en afremmen want hoe vaak wissel je nu tussen 100, 120 en 130? Dat extra verbruik zit 'm volgens mij gewoon in het feit dat je nog eens veel harder dan die 90 km per uur rijdt.
Nog even gezocht 2500 toeren is het zuinigste, bij diesel 2000: http://www.tipsomtebesparen.nl/auto/rijgedrag/langzamer-op-snelweg
